Điều chỉnh định mức thi công dầm cầu.

[luongvancanh]

Một học viên tại hỏi:

Em chào Thầy ah
Em chúc thầy sức khỏe và công tác tốt
Thưa thầy hồi xua e có học dự toán do thầy dạy bên trường DH GTVT cơ sở II đó thầy ah
Em đang làm dự án về cầu thầy ah
Em làm cầu dầm BTCT T24m. Biện pháp thi công là cẩu lắp dầm thầy ạ( Không lao bằng giá lông môn) .Như vậy thầy cho em hỏi nếu như dùng hai cẩu để cẩu lắp dầm thì mình dùng mã dự toán như thế nào trong định mức?
Nếu như vận dụng định mức thì vận dụng như thế nào và gồm những thành phần nào trong mã vận dụng
Em cảm ơn thầy
Rất mong nhận được sự giúp đỡ của thầy,
Em cảm ơn thầy!Em vẫn dùng mã hiệu định mức lắp đặt dầm bằng giá lông môn. Sau đó điều chỉnh lại phần đnh mức máy thi công:
- Bỏ giá long môn đi.
-Thêm cẩu 5 hoặc 10 tấn vào. Xem các định mức cơ sở về cẩu cho việc lắp dầm để xác định số lượng ca máy cần thêm vào. bạn có thể tìm bất kỳ định mức nào có công tác lắp dầm bằng cẩu để lấy số ca máy của nó, sau đó điều chỉnh lại cho phù hợp

[luongvancanh]

Bạn Trung Hieu Nguyen <nguyentrunghieu.cienco4@gmail.com> hỏi:

Em muốn được hỏi và mong thầy giải đáp và chỉ cho phương hướng xử lý trong trường hợp như sau :
Dự án công ty em tham gia theo dạng Chỉ định thầu và Đơn giá dầm Super T được tính Hợp giá bao gồm công tác sản xuất và lao lắp. Đơn giá lao lắp được xây dựng theo biệp pháp thi công tổng thể ban đầu là : Lao lắp bằng xe lao giá ba chân - áp dụng định mức AG.52121 - 1776.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công, nhà thầu trình lại Biệp pháp bằng phương pháp đấu cẩu và thực hiện thi công thep phương án được chấp thuận. Trên cơ sở Biện pháp đó, Chủ đầu tư yêu cầu điều chỉnh lại đơn giá dự toán ban đầu:
1. Trường hợp giữ nguyên thay đổi ĐM máy thi công:
Theo ý kiến của thầy tại đường links trên, chỉ điều chỉnh định mức phần máy thi công liệu có cơ sở nào băng văn bản để bảo vệ với Chủ đầu tư không ạ?. Nếu có thì thầy có thể gửi cho em được không ạ.
2. Trưởng hợp áp dụng vận dụng theo bộ định mức đã bổ sung:
Nếu ý kiến của Chủ đầu tư là phải lập định mức mới theo phương pháp cẩu thì việc áp dụng các mã định mức ĐQ. 300.40 Nâng hạ dầm Super T trọng lượng > 60T- Quyết định 2204/QĐ-BGTVT/2013 của Bộ giao thông vận tải thì có được nội suy vì thực tế thi công dầm có trọng lượng là 20T? Liệu có hợp lý không ah?
3. Trường hợp định mức mới cập nhật:
Hiện nay nhà nước và các cơ quan ban ngành đã ban hành thêm bộ định mức mới cho công tác lao lắp các loại dầm bằng cẩu (Hiện nay phổ biến hơn nhiều so với Biện pháp cũ) chưa thầy nhỉ? Nếu có thể thầy có thể chỉ dạy cho em.

[luongvancanh]

1. Trường hợp giữ nguyên ĐM, điều chỉnh máy thi công:
Theo ý kiến của thầy tại đường links trên, chỉ điều chỉnh định mức phần máy thi công liệu có cơ sở nào băng văn bản để bảo vệ với Chủ đầu tư không ạ?. Nếu có thì thầy có thể gửi cho em được không ạ. Bạn phải thuê kỹ sư định giá lập định mức điều chỉnh và trình CĐT hoặc cơ quan lý định mức phê duyệt chấp thuận theo quy định Điều17. Quản lý định mức xây dựng công trình, Thông tư 06/2010/TT-BXD . Cụ thể:

3. Chủ đầu tư sử dụng, vận dụng, tham khảo hệ thống định mức dự toán xây dựng có cùng công nghệ và Điều kiện áp dụng đã được công bố hoặc vận dụng định mức dự toán có cùng Điều kiện công nghệ và Điều kiện áp dụng ở các công trình đã và đang thực hiện làm cơ sở xác định tổng mức đầu tư xây dựng, dự toán xây dựng và quản lý chi phí đầu tư xây dựng. Đối với các công việc xây dựng đã có trong hệ thống định mức dự toán xây dựng được công bố nhưng chưa phù hợp với yêu cầu kỹ thuật, Điều kiện thi công, biện pháp thi công cụ thể của công trình hoặc chưa có trong hệ thống định mức dự toán xây dựng được công bố thì chủ đầu tư tổ chức Điều chỉnh và bổ sung định mức dự toán xây dựng theo quy định tại Khoản 4 và Khoản 5 Điều 19 Nghị định số 32/2015/NĐ-CP làm cơ sở để tính chi phí đầu tư xây dựng công trình.


2. Trưởng hợp áp dụng vận dụng theo bộ định mức đã bổ sung:
Nếu ý kiến của Chủ đầu tư là phải lập định mức mới theo phương pháp cẩu thì việc áp dụng các mã định mức ĐQ. 300.40 Nâng hạ dầm Super T trọng lượng > 60T- Quyết định 2204/QĐ-BGTVT/2013 của Bộ giao thông vận tải thì có được nội suy vì thực tế thi công dầm có trọng lượng là 20T? Liệu có hợp lý không ah?Theo tôi không áp dụng được định mức này vì chênh lệch trọng lượng dầm tới 3 lần, là cho việc nội suy không còn đảm bảo độ chính xác theo mong muốn.